MOTOVARIO減速機(jī)多少錢：

3.原軸段套接部位軸頭處理

車平原軸段斷口并倒角，在擬套接部位的軸頭車出一段軸伸和軸肩，以便套接和套接定位。為了不削弱軸段的原有強(qiáng)度，套接部位的軸徑不要縮減過多，套接軸伸長(zhǎng)度和鍵槽尺寸可參照同規(guī)格軸在聯(lián)軸器處軸伸的尺寸來(lái)確定。

??4.新軸段材料選擇與坯料準(zhǔn)備

圖紙注明原齒輪軸材料為 20CrNi2MoA，廠方介紹可用20CrMnMo 替代，選用機(jī)械性能與原材料接近（略低）且易于采購(gòu)到的 40Cr 棒料。參照同規(guī)格軸所配聯(lián)軸器尺寸，確定套接長(zhǎng)度以及新軸段套接部位的內(nèi)外徑尺寸、鍵槽尺寸。軸的實(shí)接長(zhǎng)度加上套接深度，再適當(dāng)放些加工余量，即為坯料長(zhǎng)度。套接部位的外圓直徑，再放些加工余量，為坯料的直徑

減速機(jī)的正確安裝  

正確的安裝、使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在您安裝行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝順序，認(rèn)真地裝配：安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅(qū)動(dòng)電機(jī)法蘭的定位凸臺(tái)和軸徑與減速機(jī)法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差；擦拭處理配合表面的污物與毛刺。

第二步：旋下減速機(jī)法蘭側(cè)面的工藝孔上的螺堵，旋動(dòng)減速機(jī)的輸入端，使抱緊內(nèi)六角螺釘帽與工藝孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角工具旋松抱緊內(nèi)六角螺釘。

　斜齒輪硬齒面減速機(jī)是硬齒面減速機(jī)的一種，在建筑設(shè)備、礦山設(shè)備、海底石油機(jī)械等大型設(shè)備上用的較為廣泛，是一種有很強(qiáng)耐腐蝕性、高硬度、耐磨的傳動(dòng)設(shè)備。

斜齒輪硬齒面減速機(jī)

　斜齒輪硬齒面減速機(jī)的齒輪采用低碳合金鋼鍛造而成，經(jīng)過滲碳淬火、氣體滲碳等工藝大大的提高了齒輪的硬度，其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通齒輪，是軋機(jī)等高強(qiáng)度高扭矩工作機(jī)器必備減速機(jī)。普通的齒輪減速機(jī)完全不能承受軋機(jī)速度高達(dá)90-120m/s的負(fù)荷，只有齒輪精度高達(dá)3級(jí)的斜齒輪硬齒面減速機(jī)才能擔(dān)當(dāng)此重任。

　為什么齒輪減速機(jī)不采用普通的齒輪，要用斜齒輪？斜齒輪是“齒線為螺旋線的圓柱齒輪”，又與普通的螺旋齒輪不同，是采用模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)，能承受更大的扭矩，又能平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)，加上其體積小巧、重量輕等特點(diǎn)，成為了大型機(jī)械齒輪減速機(jī)的齒輪。斜齒輪硬齒面減速機(jī)就是采用這樣一種經(jīng)過加硬度、處理的斜齒輪組合而成，在各種大型機(jī)械上得到了很好的市場(chǎng)。

　斜齒輪硬齒面減速機(jī)在使用時(shí)嚴(yán)格的要求，在大功率機(jī)械上，高速軸的轉(zhuǎn)速不可大于一分鐘不能大于1500轉(zhuǎn)，斜齒輪傳動(dòng)的圓周速度不超過20米每秒。在工作環(huán)境上斜齒輪硬齒面減速機(jī)能在零下40℃正常工作，但潤(rùn)滑油要加熱至0℃以上。

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